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钢结构制作安装质量常见病

2009-05-22
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钢结构制作安装质量常见病

　　在以往的工程检查中，，，，，，，，专家发现钢结构制作、安装存在一些常见多发性通病，，，，，，，，其主要表现在以下几个方面：

一、对设计图纸的会审不到位

　　施工单位的职责是按图施工，，，，，，，，但施工单位也有责任在施工前对施工图进行工艺性会审，，，，，，，，对出现在设计图纸中不完善、不明确或不适合施工、不符合规范的方面提出来（特别是对强制性条文）以期与设计单位商讨修改。。。。。如果不将发现的问题提出来，，，，，，，，那么工程在施工过程和验收方面就会出现困难，，，，，，，，施工质量也难以得到保证，，，，，，，，造成隐患。。。。。
　　在检查工程质量中，，，，，，，，专家发现设计图纸中经常出现以下一些问题：
　　第一，，，，，，，，设计图纸应用规范不齐全、不正确。。。。。
　　如有的设计说明使用了过时的、已经废止的标准；；；；；；有的材料牌号、等级不全；；；；；；高强螺栓、普通螺栓和焊接连接点的标记不明确或未显示。。。。。对各类高强螺栓、普通螺栓、栓钉、拉铆钉及其垫圈的规格、型号、性能没有具体标明，，，，，，，，而这些均已列入了钢结构施工质量验收规范，，，，，，，，并作为强制性条文要求，，，，，，，，如果设计图纸未加说明，，，，，，，，施工和验收就缺乏依据，，，，，，，，造成盲目施工和无法验收后果。。。。。
　　第二，，，，，，，，设计总说明未写明工程的安全等级和使用年限。。。。。
　　工程的安全等级不同，，，，，，，，对焊接等施工检查要求也不同。。。。。安全等级为一级的，，，，，，，，一级、二级焊缝的焊接材料必须复试；；；；；；安全等级为二级的，，，，，，，，一级焊缝的焊接材料必须复试，，，，，，，，二级焊缝的焊接材料就不一定需要复试。。。。。
　　第三，，，，，，，，钢材的材质等级，，，，，，，，高强度螺栓的摩擦面试验要求不明确。。。。。
　　有的设计图纸只写Q235或Q345，，，，，，，，不写等级A或B，，，，，，，，有的不提摩擦面试验要求，，，，，，，，也未明确不作摩擦面试验要求，，，，，，，，施工单位无所适从。。。。。有的施工单位在采购材料后，，，，，，，，再让设计院认可，，，，，，，，这是对工程质量采取随意性的处理，，，，，，，，极为不妥。。。。。
　　第四，，，，，，，，施工图未注明焊接的坡口形式，，，，，，，，焊缝间隙、钝边坡口角度、UT等级、是否单面焊等。。。。。
　　有的施工图，，，，，，，，对不同板厚的拼接焊未按规范要求开斜坡，，，，，，，，局部应力线过分集中，，，，，，，，违反国家技术规范，，，，，，，，质量验收往往通不过，，，，，，，，又造成无法弥补的缺陷。。。。。
　　第五，，，，，，，，施工图未注明除锈等级要求。。。。。
　　对油漆（涂料）的品牌、材质、漆膜厚度也没有要求，，，，，，，，这样，，，，，，，，工程施工和验收就没有依据。。。。。
　　作为施工单位，，，，，，，，取得施工图以后，，，，，，，，一定要组织有经验的技术人员进行图纸会审，，，，，，，，看看应用规范有没有问题；；；；；；节点图有没有表述清楚；；；；；；强制性条文所要求的内容在设计总说明中有没有显示，，，，，，，，各种材料的规格、型号、性能、等级、施工的质量要求和工程的安全等级有没有明确；；；；；；节点设计是否合理；；；；；；施工中有没有不可逾越的难度等，，，，，，，，都要向设计单位预先提出。。。。。设计图纸的完善，，，，，，，，是确保施工质量的前提条件。。。。。

二、钢结构制作质量未达到要求

　　第一，，，，，，，，在切割、下料时，，，，，，，，翼缘板尺寸宽窄不一，，，，，，，，造成H型钢与牛腿的尺寸不一致，，，，，，，，与牛腿联系的钢梁上下翼缘板错位约一个板厚；；；；；；切割边缘有较深的切痕，，，，，，，，板边有明显的凹陷，，，，，，，，或有较深的锯齿印，，，，，，，，切割粗糙度超标，，，，，，，，拼板边缘切割不垂直，，，，，，，，拼接错边等超标。。。。。
　　第二，，，，，，，，在组装时，，，，，，，，焊接H钢无组装胎架，，，，，，，，造成H型钢高度尺寸有偏差，，，，，，，，腹板偏中心；；；；；；翼腹板对接后，，，，，，，，焊缝未矫平，，，，，，，，有明显凹凸；；；；；；轻钢腹板不平整，，，，，，，，组装前未矫正。。。。。
　　第三，，，，，，，，在焊接方面，，，，，，，，轻钢焊接H型钢翼板开料后再拼接，，，，，，，，焊缝未安装引熄弧板，，，，，，，，造成焊缝不饱满，，，，，，，，边缘有凹坑未熔合等，，，，，，，，与母材不齐平；；；；；；柱脚、牛腿的焊脚尺寸小于设计图纸的规定，，，，，，，，角焊缝塌边现象严重，，，，，，，，收弧处普遍低于母材，，，，，，，，气孔较多；；；；；；使用CO2焊的焊缝成形差，，，，，，，，宽窄不一致，，，，，，，，高低不一致，，，，，，，，忽大忽�。。。。。�；；；；；手工焊焊缝不直，，，，，，，，宽窄不一，，，，，，，，咬边现象严重；；；；；；焊渣飞溅未清除干净。。。。。
　　第四，，，，，，，，在钻孔方面，，，，，，，，事前未很好会审图纸，，，，，，，，在该开单排孔的地方，，，，，，，，开了双排孔，，，，，，，，结果未补孔就留存在构件上。。。。。如柱与牛腿连接处的H型钢为双排孔，，，，，，，，而大梁与次梁相同规格的H型钢为单排孔，，，，，，，，但开孔时都开了双排孔，，，，，，，，安装后影响了强度和外观质量。。。。。
　　第五，，，，，，，，总装过程中，，，，，，，，钢柱牛腿与H型钢梁连接处上下错位，，，，，，，，左右错位，，，，，，，，未控制好尺寸。。。。。
　　第六，，，，，，，，除锈与油漆方面：除锈马虎，，，，，，，，未达到等级要求，，，，，，，，油漆不久就出现返锈、剥落；；；；；；漆膜厚度不均匀，，，，，，，，阳面厚度普遍超厚，，，，，，，，可达25微米，，，，，，，，但阴面往往在90微米左右（室内漆膜厚度规定为125微米）；；；；；；油漆前杂质未清除干净，，，，，，，，污物多，，，，，，，，高低不平，，，，，，，，流挂现象较普遍。。。。。
　　第七，，，，，，，，在构件运输和堆放过程中，，，，，，，，无搁置件垫平堆放，，，，，，，，而是随意卸车，，，，，，，，杂乱堆放，，，，，，，，甚至让构件埋入泥堆水沟中，，，，，，，，造成构件变形、碰伤和污染。。。。。
　　第八，，，，，，，，构件出厂时，，，，，，，，钢柱、钢梁的中心线标记未标示问题相当普遍，，，，，，，，给安装施工矫正检测带来困难。。。。。
　　第九，，，，，，，，翼腹板拼接长度不符合要求。。。。。如翼板拼接长度不应小于翼板宽度的2倍，，，，，，，，翼缘板与腹板拼接焊缝应错开200毫米以上，，，，，，，，腹板拼接长度不小于600毫米。。。。。但实际往往未达到上述要求。。。。。
　　针对以上问题，，，，，，，，我们提出几点整改措施：
　　板制H型钢的尺寸要严格控制，，，，，，，，最好相应从整根H型钢截取，，，，，，，，防止牛腿高差错位。。。。。
　　严格工艺。。。。。H型钢组装时，，，，，，，，应有组装胎架。。。。。如属组立机组装，，，，，，，，也应随时检查调整。。。。。
　　钢板应整张大板拼接，，，，，，，，采用埋弧焊焊接改善焊缝质量，，，，，，，，既省时又省料。。。。。
　　切割应提高操作技能和参数正确，，，，，，，，防止割缝、啃边、塌边、熄火、粗糙度过大等。。。。。
　　除锈质量尽可能采用抛丸或冲砂处理样板对比检查，，，，，，，，使油漆后粘合良好，，，，，，，，粗糙度合适利于摩擦系数的保证。。。。。严控油漆厚度，，，，，，，，不能忽厚忽薄，，，，，，，，防止阴面构件小于标准的油漆厚度，，，，，，，，油漆过厚超过125微米，，，，，，，，会增加较大的费用，，，，，，，，造成无谓浪费。。。。。构件拼接时，，，，，，，，排版要按规范要求，，，，，，，，控制好拼接长度，，，，，，，，防止过短拼接，，，，，，，，尽量避免构件端面板的拼缝间隙。。。。。拼制H型钢，，，，，，，，应注意矫正质量，，，，，，，，控制角变形值和平整度。。。。。
　　构件油漆后应标注构件中心线标记，，，，，，，，构件超过20吨应标注起重点标记。。。。。
　　构件在运输与场地堆放时，，，，，，，，应有搁置件垫平堆放，，，，，，，，防止构件变形，，，，，，，，碰伤和污染。。。。。

三、安装质量问题

　　第一，，，，，，，，钢柱安装时违反操作规程，，，，，，，，像蜡烛一样一根根单插起来，，，，，，，，当天又无法形成稳固的框架单元，，，，，，，，大风一来，，，，，，，，造成倒塌。。。。。这样的安全事故多次出现，，，，，，，，应绝对避免。。。。。
　　第二，，，，，，，，单位无安装工艺，，，，，，，，安装构件无顺序。。。。。如有一展厅，，，，，，，，建筑面积6000平方米，，，，，，，，共4层。。。。。构件已全部安装到顶，，，，，，，，但主钢柱仍没有进行焊接固定，，，，，，，，而边上的辅助小钢柱已全部焊完了。。。。。又如，，，，，，，，钢柱安装完毕后，，，，，，，，应尽快把钢柱底部的垫块垫平焊牢，，，，，，，，然后用细石密实。。。。。但有的工地彩钢板已开始安装，，，，，，，，柱脚却没有封闭。。。。。
　　第三，，，，，，，，锚固螺栓高低不一，，，，，，，，柱脚平面事先未测，，，，，，，，预埋时移位，，，，，，，，形成柱偏位，，，，，，，，应先测后埋。。。。。
　　第四，，，，，，，，安装高强度螺栓，，，，，，，，较多出现以下一些问题：露牙不足，，，，，，，，甚至低于螺母；；；；；；螺栓未拧紧，，，，，，，，扭剪型的未拧断梅花头，，，，，，，，大六角的没有初拧终拧标记；；；；；；安装时摩擦面的防护纸未撕掉；；；；；；高强螺栓作临时固定用，，，，，，，，安装后48小时内未漆封；；；；；；未做扭矩与轴力复试，，，，，，，，紧固力矩未按规定计算；；；；；；摩擦系数试验不到位，，，，，，，，有的不做，，，，，，，，有的只做一组。。。。。拉杆螺栓不拧紧，，，，，，，，拉杆不直，，，，，，，，腰圆孔未用大垫圈，，，，，，，，造成螺母与母材接触面太小，，，，，，，，极易穿孔。。。。。
　　第五，，，，，，，，现场焊缝普遍不到位。。。。。如刚性连接衬垫焊间隙太小，，，，，，，，无法焊透，，，，，，，，结果垫板手一拉就掉；；；；；；衬垫板规格不符合要求，，，，，，，，甚至用钢筋代替；；；；；；焊缝的成形不好，，，，，，，，高低不平，，，，，，，，宽窄不一，，，，，，，，飞溅、焊瘤未清除，，，，，，，，咬肉、气孔较多；；；；；；弧头弧尾不加引熄弧板，，，，，，，，出现凹陷等等。。。。。
　　第六，，，，，，，，图纸会审不仔细，，，，，，，，造成安装质量缺陷。。。。。如设计图纸未注明在吊车梁翼板上钻孔，，，，，，，，施工单位也未提出，，，，，，，，结果在安装轨道时采用焊接，，，，，，，，造成吊车梁下挠。。。。。违反强制性条文中有关吊车梁不允许下挠的规定。。。。。
　　第七，，，，，，，，围护彩钢板拼缝不密贴，，，，，，，，收边不良，，，，，，，，“鼻孔”未封堵，，，，，，，，影响对雨水的防渗漏和美观。。。。。
　　为了消除安装工程中的常见病，，，，，，，，我们提出几点整改措施：
　　安装构件时应严格按安装工艺顺序进行，，，，，，，，当天应形成稳固的框架单元，，，，，，，，当不能形成时，，，，，，，，应加缆风绳固定，，，，，，，，防止出现倒塌事故。。。。。钢构件柱、梁安装完毕后，，，，，，，，应尽快调整钢柱垂直度和高差垫片，，，，，，，，然后封闭柱脚，，，，，，，，并二次灌浆密实。。。。。高强螺栓要把好扭矩系数和紧固轴力的复试，，，，，，，，分别做好制作与安装摩擦面的抗滑移系数。。。。。安装高强螺栓控制好施工扭矩，，，，，，，，露牙长度2扣~3扣，，，，，，，，不允许高强螺栓当作临时固定螺栓使用，，，，，，，，高强螺栓终拧必须在48小时内完成。。。。。加强安装现场焊接质量控制，，，，，，，，尽可能选择具有较高水平的焊工焊接，，，，，，，，提高焊接质量。。。。。

四、工程资料不全，，，，，，，，问题较多第一，，，，，，，，资料漏缺、不全。。。。。

　　漏缺较多的是原材料汇总表，，，，，，，，监理对原材料的审批表；；；；；；构件出厂合格证漏写材质等级、构件的规格、长度；；；；；；无质量鉴定情况，，，，，，，，缺少设计图纸与相应的验收标准；；；；；；安装缺少轴线偏差记录。。。。。
　　第二，，，，，，，，资料不规范，，，，，，，，不符合要求。。。。。
　　如探伤报告方面，，，，，，，，有的单位8毫米以下钢板的对接缝不做UT探伤（GB11345-89规程对8毫米以下板做UT无明确规定），，，，，，，，建议采用JBJ/T3034.2-96标准探伤为好。。。。。又如，，，，，，，，有的探伤报告无构件示意图比照、构件编号，，，，，，，，无法追溯构件的探伤部位。。。。。有的无探伤检测判定结果，，，，，，，，只有一张报告，，，，，，，，探伤了几根构件，，，，，，，，很不规范。。。。。
　　第三，，，，，，，，焊接工艺评定报告（WPS）不规范。。。。。
　　不能清楚显示坡口形式、角度、间隙、钝边、板厚、有无垫板，，，，，，，，采用什么设备、焊接方法；；；；；；有的只有一张报告，，，，，，，，填写UT结果及物理试验报告，，，，，，，，而没有相应的UT检测试验报告和焊接记录（PQR）。。。。。
　　第四，，，，，，，，焊工无证操作。。。。。
　　有的焊工只有安全操作证，，，，，，，，无工程建设焊工合格证书，，，，，，，，以安全操作证代合格证和超项操作。。。。。
　　关于工程竣工验收和检查资料，，，，，，，，上海市金属结构行业协会根据《钢结构施工质量验收规程》（GB50205-2001）新标准，，，，，，，，设计编制了一套较为完整的表式，，，，，，，，目前已作为上海市钢结构工程竣工验收的统一表式。。。。。这套表式已制成光盘，，，，，，，，各单位可按这套新表式做好竣工质保资料。。。。。

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